Gdzie w wakacje nad morze?- Półwysep Helski

Mierzeja Helska- Półwysep Helski.

Swego czasu bardzo często na wakacje obieraliśmy jako cel Półwysep helski, a w szczególności, przepiękną niewielką miejscowość- Juratę.  Nigdzie nie czuliśmy się tak dobrze jak właśnie na plażach Juraty i jej nadmorskiego klimatu.

Jednak dziś chcemy ogólnie opisać cały półwysep helski i dlaczego warto wybrać się na wakacje właśnie tam J.

Zacznijmy od opisu który wszędzie znajdziecie na każdej stronie a mianowicie od wyglądu półwyspu który swoim kształtem przypomina kosę ;). A to co dla nas miało znaczenie to iż z jednej strony mierzeje otacza morze, oraz piękne piaszczyste plaże z przedwydmą, a z drugiej zatoka pucka oraz częściowo zatoka gdańska.

Długość mierzei wynosi  34 km i rozpoczyna się od znanemu każdemu Władysławowa, dalej Chałupy, Kuźnica, Jastarnia, Jurata no i Hel.

To co zachwyca, to czyste plaże, piękne zalesione wydmy, zatrzymane w czasie rybackie miasteczka.

Najwyższe wydmy to Góra Szwedów (15 m n.p.m.) i Bocianie Gniazdo.
Fale oraz kra lodowa spowodowały, że z południowej strony linia brzegowa jest pofałdowana.
Interesujący jest też klimat Półwyspu - małe amplitudy temperatur, niskie opady, największa w Polsce ilość dni słonecznych przy jednoczesnym wietrze - idealne i wymarzone wprost miejsce do uprawiania windsurfingu i żeglarstwa oraz innych sportów wodnych.
Bogata przyrodę "lądową" Półwyspu tworzą kormorany, perkozy, biegusy, czajki, petrele, mewy, rybitwy, sarny, zające, dziki, lisy i jeże oraz wiele, wiele innych.
W wodach otaczających Półwysep żyją ryby morskie (flądry, śledzie, szproty, dorsze, łososie, trocie wędrowne) i słodkowodne (szczupaki, płocie, okonie). Do zatoki zaglądają też foki szare, delfiny białonose i morświny.
Od 1978r. Półwysep ze względu na specyficzne położenie i mikroklimat należy do Nadmorskiego Parku Krajobrazowego.

Jako ciekawostkę dodamy iż na półwyspie znajdował się poligon wojskowy, a obecnie mieści się Muzeum Obrony Wybrzeża. Mierzeja Helska miała bardzo duże znaczenie strategiczne – była doskonałym miejscem do obrony Trójmiasta przed zagrożeniem od strony morza, w związku z czym na Helu rozmieszczono szereg jednostek wojskowych. Obecnie znaczenie strategiczne Helu zmalało.

Ten wąski długi paseczek przyciąga co roku sporo turystów, dzięki swojemu położeniu.  Miejsce idealne do spacerów po plaży, tak jak my to czyniliśmy zmieniając nasze położenie z Juraty do Jastarni ;). A także atrakcji nie zabraknie, gdyż w każdej z miejscowości, mamy  co do oglądania.

Ale już nie długo nasz kolejny opis zaczniemy od Juraty. Miejsca które bardzo pokochaliśmy. :)

Źródło: Wikipedia, http://augustyna.pl/pwysep.htm

Mercedes 600 SEL

Luksus  z początku lat 90-tych Mercedes 600 SEL

Wprowadzony na rynek w 1991r Mercedes klasy S znacznie różnił się od  poprzedniego modelu- W126. Samochód ten jest bardzo masywny, potężny sprawia wrażenie jeszcze większego niż  jest w rzeczywistości. Początkowo wprowadzono do sprzedaży modele 320, 420 oraz 500.  Później zadebiutowała topowa wersja 600 o mocy 408 KM. Przy okazji wprowadzono również model 280 o mocy 193 KM.

Jeśli zamierzasz kupić duże, luksusowe, wygodne, szybkie auto oraz zdajesz sobie sprawę z kosztów utrzymania Mercedes W140 jest idealny. Jako pierwszy samochód Mercedes klasy S posiadał podwójne szyby, ABS oraz poduszki powietrzne. Jako ciekawostkę warto przypomnieć, że w momencie

wprowadzenia na rynek najdroższa wersja kosztowała bagatela 194.192 DM. Pierwszą setkę model ten osiągał po 6.5 sekundy prędkość maksymalna wynosiła 250km/h i była elektronicznie ograniczona. Jednak wielu właścicieli zdejmowało tą blokadę. Gigantyczne listwy przy drzwiach sprawiają, że szyby nie zbierają brudu. Ciekawostką jest trójkąt umieszczony w klapie bagażnika oraz specjalny schowek na apteczkę. W razie niedokładnego zamknięcia drzwi zostają one automatycznie domknięte, wycieraczki same zwalniają kiedy auto zwalnia, gdy włączymy bieg wsteczny wysuwają się dwie 20 centymetrowe anteny aby ułatwić nam parkowanie( pierwowzór czujników parkowania). I to wszystko w aucie, którego najstarsze egzemplarze mają ponad 20 lat. Wygląd tego auta sprawił, iż stał się ulubionym samochodem wschodniej mafii. Ogromne przednie reflektory oraz przedni grill sprawiają bardzo potężne wrażenie. Wyposażenie jest bardzo bogate lecz zależy to od konkretnego egzemplarza. Zdarzają się modele z elektrycznie regulowanymi fotelami oraz z nawigacją z lat 90 czyli bez kolorowego wyświetlacza. Najtańsze egzemplarze możemy dziś kupić za około 15 tys złoty. Ale musimy pamiętać iż nie będą one w dobrym stanie. Lepiej kupić auto droższe ale pewniejsze. Niestety ceny części należą do wysokich. Bardzo zadbane egzemplarze z niezbyt wysokim przebiegiem wyceniane są na około 30-40 tys złoty. Podczas oględzin należy zwrócić uwagę na klimatyzację, elektrykę szyb, lusterek oraz foteli. Jeśli większość z nich szwankuje należy być przygotowanym na duże wydatki aby doprowadzić je do porządku. Niestety jeśli ktoś chce auto z

najwyższej półki musi być przygotowany na wysokie wydatki. Duże zużycie paliwa jest tylko wierzchołkiem góry pieniędzy, którą pochłonie eksploatacja Mercedesa W140. Warto wspomnieć iż zbiornik paliwa mieści 100l. A w wersji 600 może to nie wystarczyć na przejechanie 500 km… Samochód ten posiada pneumatyczne zawieszenie co powoduje, że dziury są praktycznie nie wyczuwalne. Auto jest bardzo dopracowane sam projekt tego modelu był wart 1 MLD dolarów.Samochód raczej nie posiada typowych usterek. Jednak posiada dużo skomplikowanej elektroniki co może powodować problemy po tylu latach eksploatacji  Szybko zużywa się układ hamulcowy z racji masy auta- w wersji 600 dochodzi ona do 2.5 tony. Największym problemem będzie znalezienie auta w dobrym stanie technicznym. W latach 90 często auta te były sprowadzane po poważnych wypadkach. Naprawiane były niestarannie co może odbijać się na późniejszej eksploatacji  Mimo ponad 20 lat od premiery budzi na ulicy podziw i zainteresowanie. Jest to jeden z ostatnich klasycznych Mercedesów. Samochód, który był projektowany żeby bezproblemowo pokonać kilkaset tysięcy kilometrów. Wszelkie naprawy należy zlecać mechanikom znającym się na tych autach. Mimo sporego wieku konstrukcja Mercedesa W 140 jest dość skomplikowana.

Pozostaje tylko życzyć owocnych poszukiwań wymarzonej S klasy oraz wielu kilometrów bezproblemowej eksploatacji.