Turystycznie oraz Motoryzacyjne ;)

poniedziałek, 6 maja 2019

Energylandia- świetne miejsce na rodzinny wypad

ENERGYLANDIA

ENERGYLANDIA w Zatorze jest to park rozrywki , który koniecznie musisz odwiedzić ze swoim dzieckiem.

Strefy w ENERGYLANDI są następujące:

- BAJKOLANDIA

- EKSTREMALNE

- GRY I ZABAWY INTERAKTYWNE

- WIDOWISKA I POKAZY

- SKLEPY I SKLEPIKI

- FAMILIJNA

W BAJKOLANDI są różne atrakcje typu :

- ENERGUŚ ROLLER COASTER . Numer atrakcji to (23). Prędkość maksymalna to 50km/h. Długość trasy to 335m. Wysokość to 13m.

- KOLEJKA FARMERA KRASNALI . Numer atrakcji to (24). Ta atrakcja przypomina małe traktorki.

- Karuzela Super pompa . Numer atrakcji to (25). W tej atrakcji polega na tym , że w tych samochodach jest pistolet z wodą . Trzeba strzelać do światełkach. Karuzela ta polega na refleksie i spostrzegawczości.

- Duża karuzela bajkowa SISSI . Numer atrakcji to (26).

- Zjeżdżalnia ARTIC FUN. Numer atrakcji to (27). W tej atrakcji

Jest utrzymana w arktycznych klimatach .

- WRC auto zderzaki . Numer atrakcji to (28). Ta atrakcja dostarcza najwięcej frajdy.

- Łódki Wyspa skarbów . Numer atrakcji to (29). Na tej atrakcji spływa się łódką po specjalnym torze. Dużo mniejsza wysokość i prędkość.

- Karuzela bajkowa LEOŚ. Numer atrakcji to (30). Ta atrakcja nadaje się dla najmłodszych. Jest dużo scenografii baśniowej.

CICHE KĄCIKI DLA MAMY I DZIECKA.

- JEEP SAFARI . Numer atrakcji to (32). Tutaj w tej atrakcji są specjalne samochody ,które poruszają się po szynowym torze.

- Karuzele Latające huśtawki . Numer atrakcji to (33). Ta atrakcja jest interaktywna.

- Karuzela Podniebne Statki. Numer atrakcji to (83). Dużo frajdy jest w tej atrakcji.

- Karuzela CRAZY CLOW. Numer atrakcji to (84). Jest to zakręcona i wesoła karuzela dla maluchów.

- Karuzela ACROBATIC SHOW. Numer atrakcji to (85) . Atrakcja dla przyszłych pilotów.

- Kolejka widokowa Magic FLY . Numer atrakcji to (86). Poruszając się tą kolejką są bardzo ładne widoki na inne atrakcje.

- AIR SHOW . Numer atrakcji to (87). Atrakcja ta jest rozbujana , roześmiana.

- CRAZY BUS. Numer atrakcji to (88). Jest to wesoły autobus.

- CIRCUS COASTER. Numer atrakcji to (89). Jest to mini COASTER.

- Karuzela CIRCUS DRIFT. Numer atrakcji to (90). Jest to karuzela z samochodami.

- Karuzela FUNNY CARS . Numer atrakcji to (91). Ta atrakcja jest kolorowa i wesoła.

- HAPPY LOOPS . Numer atrakcji to (92). Jest to kolejka . Trasa zakrętów , zwrotów , w kilku miejscach solidne przyspieszenie.

FAMILIJNA

W strefie familijnej są różne atrakcje typu :

- RMF DRAGON ROLLER COASTER . Numer atrakcji to (34). Prędkość to 75km/h. Długość trasy to 453m. Wysokość to 20m.

- Formuła AUTODROM . Numer atrakcji to (35). Główną atrakcją jest zderzenie się z innymi pojazdami.

- MONSTER ATTACK. Numer atrakcji to (36). Tajemnicza atrakcja parku rozrywki. Interaktywna wariacja na temat domu strachów.

- MARS ROLLER COASTER. Numer atrakcji to (37). Długość trasy to 180m. Jest to kolejka górska w parku

rozrywki.

- Kolejka widokowa samoloty. Numer atrakcji to (38). Długość trasy to 300m.

- FRUTTI LOOP COASTER . Numer atrakcji (39). To łagodna i dostępna niemal dla każdego kolejka górska w parku rozrywki.

- TOFFIFEE Kopalnia złota. Numer atrakcji (40). Długość trasy to 180m. Wysokość wynosi 12m.

- SPLASH BATTLE . Numer atrakcji to (41). Długość tej trasy to 220m.

- ATLANTIS. Numer atrakcji to (42). Długość trasy to 500m.

-Planetarium. Numer atrakcji to (78). Oferuje kilkunastominutowe seanse.

- SWISS VILLAGE. Numer atrakcji to (93). Ta atrakcja przedstawia tak jakby „ Małą Szwajcarię „. Tam znajdują się małe uliczki , budyneczki , konstrukcje. Tak można zapoznać kulturę mieszkańców prowincji Szwajcarii.

- VIKING VILLAGE . Numer atrakcji to (94). Jest to pradawny gród wikingów. Stworzony na wzór skandynawskich sag i podań.

- VIKING RIDE . Numer atrakcji to (95). Jest to ekscytująca podróż łodzią stylizowaną na dawne tratwy.

- JUNGLE ADVENTURE . Numer atrakcji (96). Ta atrakcja jest szalona dzika rzeka.

- ANACONDA . Numer atrakcji to (97). Prędkość 55km/h.

- BOOMERANG. Numer atrakcji to (98). Wysokość tego to 25m. Prędkość 70km/h.

- SWISS WATER CUPS. Numer atrakcji to (99). Przez bajeczną trasę tej atrakcji , w którą wpleciono wiele uroczych niespodzianek .

EKSTREMALNE

W tej strefie znajdują się atrakcje w typie :

- ROLLER COASTER MAYNAN. Numer atrakcji to (43). Wysokość 33m. Prędkość to 80km/h.

- TSUNAMI DROP. Numer atrakcji to (44). Wysokość 40m. Przepustowość to 16osób.

- VIKING ROLLER COASTER. Numer atrakcji to (45). Wysokość 13m. Długość trasy 320m. Przepustowość 20 osób.

- APOCALIPTO . Numer atrakcji to (46). Przepustowość to 18 osób.

- AZTEC SWING. Numer atrakcji (47). Przepustowość 32osób.

- SPACE GUN. Numer atrakcji (48). Wysokość 16m. Prędkość 50km/h. Przepustowość 32osób.

- SPACE BOOSTER. Numer atrakcji to (49). Wysokość 40m. Prędkość 100km/h.

- Formuła ROLLER COASTER . Numer atrakcji (79). Długość trasy to 560m. Wysokość 25m. Prędkość 100km/h. Przepustowość 20osób.

- SPEED ROLLER COASTER . Numer atrakcji (80). Wykonany został w 2018roku. Prędkość 110. Wysokość 60.

- HYPERION MEGA COASTER. Numer atrakcji to (141). Prędkość 142km/h. Wysokość 77m.

GRY I ZABAWY INTERAKTYWNE

W tej strefie można zwiedzić atrakcje typu :

- Złote rybki. Numer atrakcji 72.

- FOTO BUDKA. Numer atrakcji 6.

- ZAUŁEK ZABAW. Numer atrakcji 7.

- SALON GIER. Numer atrakcji 8.

- VIKING GAME. Numer atrakcji 9.

- NÓŻKI ŚMIERDZIUSZKI. Numer atrakcji 10.

- SŁONIKOWY PLAC ZABAW. Numer atrakcji 11.

- AUTO SPEED RACE. Numer atrakcji 12.

- PIRACKI PLAC ZABAW. Numer atrakcji 13.

- BALONOWA BITWA . Numer atrakcji 16.

- FUN TIME. Numer atrakcji 18.

- KOŁO FORTUNY. Numer atrakcji 19.

- SALON GIER. Numer atrakcji 20.

- FAULTY REPAIR SHOP. Numer atrakcji 21.

- SMOCZA GROTA . Numer atrakcji 22.

- ODBIÓR NAGRÓD. Numer atrakcji 14.

- FOTO BUDKA. Numer atrakcji 15.

- DOMKI MASKOTEK . Numer atrakcji 81.

-PLAC ZABAW FORMULA. Numer atrakcji 128.

WIDOWISKA I POKAZY.

W tej strefie znajdzie się atrakcje w typie :

- TEATR EGYPY. Numer atrakcji 50.

- AMFITEATR EGYPY. Numer atrakcji 51.

- TARAS WIDOKOWY LIFEPUB. Numer atrakcji 52.

- TARAS WIDOKOWY AZTAC. Numer atrakcji 53.

- TEATR COLOSSEO. Numer atrakcji 54.

- PYRAMID CINEMA 7D. Numer atrakcji 55.

- EXTREME SHOW. Numer atrakcji 101.

- KIDS SHOW. Numer atrakcji 82.

BILETY :

DO 3LAT- 1ZŁ.

ULGOWY – 69ZŁ

NORMALNY – 119ZŁ

URODZINOWY – 1ZŁ

2 DNIOWY NORMALNY – 219ZŁ

2DNIOWY ULGOWY – 119ZŁ.

-Ulgowy jest do 140cm wzrostu.

- Kobiety w ciąży 69zł . Za okazaniem karty w ciąży.

- Całoroczny ulgowy 209zł.

- Całoroczny normalny 359zł.

- Dla młodej pary 1zł.(Dla par młodych , które chcą zorganizować sesję ślubną w parku, promocja dotyczy pary młodej w stroju ślubnym oraz max. Dwóch fotografów . Niezależnie od daty ślubu.

- Osoby niepełnosprawne do 12 roku życia – 49zł.

- Osoby niepełnosprawne od 12 roku życia – 69zł.

- Parking dla CAMPERA Z DOSTĘPEM DO WODY , PRĄDU I TOALETY. 50ZŁ.

Filmik z parku

źródło: https://energylandia.pl/

niedziela, 5 maja 2019

Weekendowy wypad na Mazowszu- Liw

Weekendowy wypad na Mazowszu dla każdego nie tylko z dziećmi 😊
Dla wszystkich, którzy lubią miejsca z powiązaniem historycznym zapraszamy do miejscowości- Liw.

Liw to dawne miasto, obecnie wieś w Polsce położona w woj. mazowieckim, w powiecie węgrowskim. Liw stary uzyskał lokację miejską przed 1421 rokiem, zdegradowany w 1869 roku. Miejsce obrad sejmików ziemskich ziemi liwskiej od XVI w. do pierwszej połowy XVIII W.

Liw Stary i Liw Nowy były miastami Królewskimi Korony Królestwa Polskiego. Liw był warowną twierdzą, zbudowaną na początku XIV w. nad rzeką Liwiec. Wznieśli ją książęta mazowieccy według planów mistrza Niclosa, odpowiedzialnego także za budowę zamku w Trokach i Ciechanowie. W 1524 roku książęta Janusz III i Stanisław potrzebowali pieniędzy, aby odzyskać ziemie mazowieckie od polskiego króla. Dużą sumę na ten cel pożyczyli od siostry Anny. Dwa lata później- na krótko przed śmiercią- Janusz postanowił rozliczyć się z siostrą i wypłacił jej część długu (60 000

złotych dukatów), a jako zabezpieczenie spłaty całości dał jej całe Mazowsze (czego rezultatem była wzmożona opieka króla Zygmunta nad Anną). Po pół roku król zawarł umowę z Radą Książęcą, na mocy której Mazowsze zostało częścią Korony, a księżna od czasu zamążpójścia dostała ziemię litewską. Jej panowanie zakończyło się w 1537 roku a zamek przejęła wówczas królowa Bona. W 1703 roku twierdzę zniszczyli Szwedzi, a w połowie XIX w. częściowo ją rozebrano. W czasie powstania listopadowego polscy powstańcy walczyli o przeprawę pod zamkiem z rosyjskim wojskiem marszałka Dybicza. Podczas II wojny światowej twierdzę zrekonstruowali Niemcy, choć pierwotnie chciano ją rozebrać na potrzeby budowanego wtedy obozu zagłady w Treblince. Archeolog Otto Warpechowski wmówił jednak niemieckiemu staroście Ernstowi Grassowi, że jest to zamek

krzyżacki, dzięki czemu do 1944 roku III Rzesza łożyła na odbudowę Polskiego zamku. Dalsze pracę rekonstrukcyjne przeprowadzono w latach 1957-1961, odrestaurowując budynek dawnej kancelarii starostwa liwskiego i wieżę, w której obecnie mieści się Muzeum- Zbrojownia na Zamku w Liwie. W Liwie swoją siedzibę ma również Bractwo Rycerskie Ziemi Mazowieckiej i Podlaskiej.

Zabytki to nie tylko zamek, ale także:

*Dwór kancelarii starostwa z 1782 r. w którym mieści się teraz muzeum.

*Kościół Pariafilany Św Leonarda wzniesiony w stylu gotyckim w latach 1905-1907.

*Kilka malowniczych drewnianych domów z XIX i początku XX w.

źródło: wikipedia, Polska podróżę z historią carta blanca, polskazdrona.pl

Turystycznie oraz Motoryzacyjne ;) : Pałacowe mini zoo w Kurozwękach

Turystycznie oraz Motoryzacyjne ;) : Pałacowe mini zoo w Kurozwękach: KUROZWĘKI Kontynuując naszą podróż po woj. Świętokrzyskim chcielibyśmy zachęcić do odwiedzenia Kurozwęk. Znajdują się one około 55k...

Turystycznie oraz Motoryzacyjne ;) : Rezerwat Barcza, województwo świętokrzyskie

Turystycznie oraz Motoryzacyjne ;) : Rezerwat Barcza, województwo świętokrzyskie: Rezerwat Barcza Naszą turystyczną przygodę zacznijmy od woj. świętokrzyskiego, a mianowicie od przepięknego Rezerwatu Barcza. Położen...

Wymiana Oleju w samochodzie Toyota Avensis T22 D4D

Wymiana Oleju w Toyocie Avensis T22 D4D

Zakup oleju. Udało mi się kupić olej castrol edge 5w30 w opakowaniu 4l za 126 złotych (w markecie od 190zł). Do samochodu wchodzi około 6 litrów więc kupiłem 2 takie opakowania i oczywiście filtr (filtron) za 40 zł. Razem :292 zł.
Za:
Wiem jaki olej kupiłem i wiem co wleje do samochodu, Dodatkowo wiem że filtr na pewno będzie wymieniony!
Przeciw:
Ostatni raz olej wymieniałem w warsztacie przy okazji wymiany rozrządu gdzie za wymianę filtra powietrza, oleju i filtra oleju musiałem dopłacić 300 złotych. Jednym słowem w warsztacie jest taniej.
2) Podniesienie samochodu i wylanie oleju. Rozgrzałem silnika do około 70 stopni, co to by ładnie ściekł. Nie posiadam dostępu do kanału, więc podniosłem przód samochodu i postawiłem na dwóch podstawkach. Odkręcenie korka poszło łatwo. Po odkręceniu korka wlewu i wyjęciu bagnetu wszystko pięknie ściekło do podstawionej miski.
Za:
Wiem że olej ściekł do ostatniej kropelki.
Przeciw:
Można się trochę pobrudzić.

3) Wymiana filtra. I tu dopiero zaczynają się schody. Filtr umieszczony jest na bloku silnika od strony przedziału pasażerskiego, tuż nad półosią i centralnym wzmocnieniem pod silnikiem. Dostęp jest mocno utrudniony. Dodatkowo przeszkadzają cięgna skrzyni biegów (chyba). Do odkręcenia używałem zawsze klucza do rozkręcania rur i miałem spory kłopot żeby w tym samochodzie takim kluczem filtr odkręcić, ale się udało (chyba następnym razem szarpnę się i kupie klucz z prawdziwego zdarzenia). Próba wyjęcia i tu kolejne zaskoczenie. Istny labirynt jaki trzeba pokonać żeby wyjąć filtr. Jest on na tyle duży że prawie nigdzie się nie mieści. po wielu operacjach (obracanie w każdym możliwym kierunku) filtr jest wyjęty. Wyczyszczenie szmatką tego co się pochlapało to już tylko formalność. Założenie nowego filtra jest operacją równie skomplikowaną. Najbardziej przeszkadzały cięgna skrzyni biegów. Po wielu trudach udało się założyć nowy filtr.
Za:
wiem, że go wymieniłem i dokręciłem jak należy.
Przeciw:
Trudny dostęp, Jeżeli nie ma się wprawy to może to zniechęcać i irytować, leżąc w niewygodnej pozycji szybko mdleją ręce.
4) Zalanie silnika nowym olejem. Zakręcamy korek spustowy, wkładamy bagnet i wlewamy 5 litrów oleju. Odczekałem, sprawdziłem poziom, dolałem jeszcze litr i poziom był przy górnej kresce. Wymiana skończona!
Za:
Samochód zaczął chodzić znacznie ciszej ciesząc się z nowego oleju.
Przeciw:
Wymiana zajęła mi 2 godziny ale działałem w niewygodnych warunkach. I pozostaje kłopot z pozbyciem się zużytego oleju. Ja swój przelałem do pustych butelek po oleju i trzymam w piwnicy. Koszta operacji są wyższe ale przynajmniej wiem co jest wlane.
Mam nadzieje że komuś kto ma dylemat (samemu czy w warsztacie) nieco ułatwiłem podjęcie decyzji.

sobota, 4 maja 2019

1,9 tdi zalety i wady mitycznego silnika VW :)

1,9 tdi zalety i wady mitycznego silnika VW 😃

W dzisiejszym artykule przedstawimy zalety i wady mitycznego już w naszym kraju silnika 1.9Tdi😊. Jak wiemy jest on mocarny, wspaniły, cudowny, dynamiczny, bezobługowy, oszczędny 😊 Silnik ten powstał w 1991r. Początkowo oferowany był jedynie w Audi 80. Generował moc 90km. Posiadał bezpośredni wtrysk paliwa co było rzadkością w tamtych czasach. Sprawiało to, że odpalał znacznie sprawniej w niskich temperaturach od innych diesli. Był dynamiczny oraz oszczędny. Posiadał turbinę bez zmiennej geometrii łopatek. Największą jego wadą była kultura pracy. Kolejną wersją była wersja 1.9tdi o mocy 110 koni. Zadebiutowała w roku 1996. Różniła się turbosprężarką- posiadała już zmienną geometrię . Była bardziej dynamiczna jednak zdarzały się problemy z czujnikiem N75- odpowiedzialnym za sterowanie ową turbiną. Zastosowano tu sprzęgło z dwumasowym kołem zamachowym. Jest ono znacznie droższe w wymianie od zwykłego sprzęgła. Zarówno wersja 90 jak i 110 konna cechuje się wysoką trwałością. Dodatkowym atutem jest bardzo dobra znajomość tego silnika przez mechaników oraz umiarkowane ceny części.
W kolejnych wersjach pompę rotaczyjną zastąpiono pompowtryskiwaczami. Poprawiło to pracę silnika niestety zwiększyło wrażliwość na jakość paliwa. Występwały one w wersjach 101KM,115KM, 130KM, 150KM. Pompowtryskiwacze częściej ulegają awarii niż wtryskiwacze w wersjach 90KM oraz 110KM. Koszt naprawy jest również droższy. Używany pompowtryskiwacz kosztuje między 200 a 400zł.
Problemami, które możemy napotkać w silnikach Tdi to:

- awarie zaworu EGR- objawy to nierówna praca silnika, problemy z mocą oraz dymienie na czarno.
- awarie przepływomierza powietrza- spadek mocy, ciężkie wkręcanie się silnika na obroty.

Koszty napraw na szczęście nie są bardzo wysokie. Zawór EGR kosztuje koło 250zł, natomiast przepływomierz to wydatek 400zł.

Kolejnym problemem jest ulegający uszkodzeniu czujnik temperatury cieczy chłodzącej. Jego awaria skutkuje tym, że wskażnik pokazuje zakłamane wartości temperatury silnika. Koszt nowego czujnika wacha się między 30 a 40zł.

Zdarzają się problemy z obracającymi się panewkami w silniku 1.9tdi 105 koni- oznacznie silnika BXE. Spowodowane jest to głównie wymianą oleju według tzw. long life. Czyli do 30 tysięcy km.

Częste są problemy z zatkaną odmą( odpowietrzeniem skrzyni korbowej)- skutkiem tego jest duża ilość oleju w dolocie oraz często mokra od oleju pokrywa zaworów. Odma kosztuje w zamienniku koło 50zł natomiast element oryginalny kosztuje 100zł.

Największym problemem 1.9tdi niestety są poprzedni właściciele... Silniki te uchodzą za trwałe przez co użytkownicy zaniedbują wszelkie wymiany płynów eksplatacyjnych. Dlatego jeśli kupimy auto od osoby nie dbającej możemy wpędzić się w spore koszty. Najlepiej na zakup wziąć ze sobą osobę znającą się na tych silnikach.

Podsumowując polecam ten silnik na tle innych jednostek napędowych cechuje się dużą trwałością, Nierzadko przejeżdża 500-600 tysięcy bez remontu. Części do tego silnika są dostępne w każdej niemalże hurtowni motoryzacyjnej. Ich cena jest przystępna na tle jednostek innych producentów. Większość mechaników zna można powiedzieć na wylot ten silnik, gdyż jest to jedna z najbardziej popularnych jednostek napędowych w naszym kraju.

Auto do jazdy po miasta- Peugeot 206

Z serii auta do jazdy po mieście, wychodzimy dzisiaj na przeciw z propozycją typowo miejskiego, małego modelu Peugeot- 206.

206 to miejskie auto z ciekawie zaprojektowanym nadwoziem i wnętrzem. Tak, tak, ten samochód może się podobać, zwłaszcza Paniom 😊. Produkowany od 1998r.

Pasażerowie przednich foteli mogą mówić o komforcie podróżowania- z tyłu jest jednak bardzo mało miejsca (ale to standard w tej klasie aut). Słabe punkty 206 to między innymi: nietrwałe zawieszenie, przedwcześnie zużywający się mechanizm zmiany biegów, awarie cewki zapłonowej, trzeszczące plastiki i awarie komputera sterującego pracą silnika (sporo tego! 😉). Z gamy jednostek napędowych polecamy benzynę 1,4l (75 KM). Decydując się na diesla, warto poszukać wolnossącego 1.9 bądź nowocześniejszego 2.0 HDI (jest on jednak drogi). Użytkownicy praktyczni pewnie prędzej zdecydują się na nadwozie kombi (w ofercie 2002r.) Młodych dynamicznych szybciej zainteresuje gustowne coupe-cabrio.

Lista Usterek:

Uszkodzenia: cewki zapłonowej, komputera sterującego pracę silnika i uszczelki pod głowicą. Awarie mechanizmu zmiany biegów. Nietrwałe elementy zawieszenia.

Dane techniczne:

Nadwozie: htb 3- i 5-d. wym. 3835/1673/1426 mm, poj. bagażnika 245/1130 l, kombi 4028/1664/1435 mm, poj. bagażnika 313/1136 l, CC 3835/1673/1373 mm, poj. bagażnika 175/410 l. Silniki: benzynowe 1.1/60 1.4/75-90, 1.6/90-109, 2.0/136-177. diesel 1.4 HDI/68, 1,6 HDI/109, 1.9/70, 2.0 HDI/ 90-110 KM. Podwozie: napęd przedni, zaw.- z przodu kol. resorujące, z tyłu drążki skrętne.

Źródło: samochody używane axel springer